Alinhamento é o processo de regulagem dos ângulos da direção e da suspensão do veículo. Basicamente, três ângulos são verificados: convergência/divergência, câmber e cáster.

A tecnologia dos nossos equipamentos, aliada ao jeito Supertyre de atender, torna esse um dos serviços destaques do nosso elenco de estrelas.

Balanceamento é o processo de compensação feito para equilibrar o conjunto de pneu e rodas do veículo. Ele é importante para evitar o desgaste prematuro dos pneus e dos componentes da suspensão e da direção.

É um dos serviços destaques do nosso sistema. Você agenda uma visita rápida e recebe um diagnóstico preciso, junto com informações valiosas que vão mudar a sua visão prática sobre esse importante item de cuidado.

Até o motorista mais desligado sabe que precisa trocar o óleo do motor, mesmo sem saber de quantos em quantos quilômetros. Mas você sabia que precisa substituir o óleo da caixa de câmbio? E o da direção hidráulica?

Se você ainda não atentou para isso, converse com a equipe SixStars Supertyre para ver a situação do seu veículo. Quase todos os automóveis trazem no manual do proprietário os prazos. O óleo do motor deve ser trocado, em média, entre 10 mil quilômetros ou seis meses (conforme a marca). Basta seguir à risca o tipo de óleo indicado pela montadora, a quantidade de litros e o prazo.

O óleo serve para que as peças metálicas do motor, milimetricamente próximas umas das outras, não se atritem nem se fundam quando em altas temperaturas (daí o termo “fundir o motor”).

Segundo Rodolfo Cafer, da assistência técnica da Mahle, o lubrificante incorpora partículas que são subprodutos da queima de combustível e que podem travar o movimento das peças ou atrapalhar a combustão. Por isso é preciso removê-las, e é aí que entra o filtro de óleo.

As consequências de adiar a troca são várias e acabam afetando uma peça importante: o bolso do motorista. O primeiro prejuízo é o aumento do consumo e do nível de emissões de gases poluentes, porque o lubrificante com impurezas altera o ponto ideal para a queima do combustível. É fundamental seguir as orientações do manual do proprietário e, a cada troca de óleo do motor, trocar também o filtro.

Os pneus são o único ponto de contato do carro com o chão. É por eles que passam a frenagem, a aceleração e a estabilidade nas curvas.

Medida correta, pressão calibrada e desgaste uniforme fazem diferença na segurança e no consumo de combustível. Na Supertyre você avalia o estado dos seus pneus, escolhe a medida indicada pelo fabricante do veículo e faz a montagem, o balanceamento e o alinhamento no mesmo lugar.

A suspensão é o conjunto de amortecedores, molas, buchas, pivôs, terminais e bandejas que mantém as rodas em contato com o solo e absorve as irregularidades da pista.

Quando alguma peça está gasta, o carro balança mais, bate seco em buracos, puxa para um lado, desgasta os pneus de forma irregular ou faz barulhos ao passar em lombadas. Esses sinais afetam o conforto, a frenagem e a segurança.

Fale com a equipe Supertyre para uma avaliação completa. Em geral, os amortecedores são trocados em par, no mesmo eixo, e o serviço costuma ser seguido de alinhamento.

O sistema de freios é o item mais importante para a segurança do carro. Ele reúne pastilhas, discos, tambores, lonas, fluido, mangueiras e cilindros.

Ruído agudo ao frear, pedal baixo ou mole, vibração no volante, carro puxando para um lado e distância de frenagem maior são sinais de que o sistema precisa de revisão. O fluido de freio também absorve umidade com o tempo e deve ser trocado nos prazos indicados no manual.

A injeção eletrônica é o sistema que dosa o combustível que o motor recebe, controlado por sensores e por uma central eletrônica.

Com o scanner automotivo, lemos os códigos de falha registrados pela central e identificamos qual sensor, bico ou componente está fora do padrão. Os sinais mais comuns são marcha lenta irregular, falhas na aceleração, dificuldade na partida, consumo alto e luz de injeção acesa no painel.

Dependendo do diagnóstico, o serviço pode ser a limpeza de bicos e do corpo de borboleta ou a troca de sensores.

A transmissão manual, ou câmbio manual, leva a força do motor até as rodas e trabalha em conjunto com a embreagem.

Trocas de marcha duras, ruídos ao engatar, pedal de embreagem que patina ou fica baixo e vazamentos de óleo são sinais de que é hora de uma revisão. O óleo do câmbio também tem prazo de troca, indicado no manual do proprietário.

Na transmissão automática, o próprio câmbio escolhe as marchas, com a ajuda de fluido, filtros e uma central eletrônica.

Solavancos nas trocas, demora para engatar, patinação, luz de aviso no painel e fluido escuro ou com cheiro de queimado pedem avaliação. A manutenção preventiva, com a troca do fluido nos prazos definidos pela montadora, ajuda a evitar reparos caros.

O ar condicionado traz conforto e também segurança, porque ajuda a manter o vidro desembaçado e o motorista menos cansado.

Pouco gelo, mau cheiro, barulho no compressor e vazamentos são sinais de que o sistema precisa de atenção. A manutenção inclui a verificação da carga de gás, do compressor e do condensador, além da higienização do sistema.

O filtro de ar-condicionado, também chamado de filtro de cabine, deve ser trocado nos prazos do manual. Ele retém poeira e pólen antes que cheguem até você.